廣東建議出臺提高道路限速標準
廣東省第十二屆人民代表大會第三次會議在廣州閉幕。據(jù)大會議案組介紹，省十二屆人大三次會議共收到代表議案6件，其中內(nèi)務司法類1件、城建環(huán)資類1件、財經(jīng)類2件、農(nóng)村農(nóng)業(yè)類1件、教科文衛(wèi)類1件。6件議案均為立法方面的議案。
在代表建議方面，大會共收到代表提出的建議834件，比去年多11件。其中，關于法制建設方面的建議比較多，去年是29件，今年達到58件。有84位代表聯(lián)名提出“廣清一體化”納入全省“十三五”規(guī)劃的有關建議。此外，很多建議內(nèi)容集中在有關經(jīng)濟社會發(fā)展的具體領域，在這些建議中，有許多并不陌生，比如高速路提速、過路費降價、增加教育投入等等，只要沒解決，代表就可以行使自己的權利表達不滿意，堅持提出建議。
曾兆林：別讓部分道路成“限速陷阱”
“新交規(guī)”2013年初實施以來，對降低各類交通違法行為起到了良好作用，但在省人大代表曾兆林看來，“新交規(guī)”的實施也使很多司機戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢無所適從，那就是廣東相當多的道路限速標準過低。
曾兆林說，廣東高速公路通車里程突破了六千公里，躍居全國第一。但相當部分高速公路限速僅100公里/小時、80公里/小時甚至只有60公里/小時；部分寬闊的六車道、四車道國道、省道限速低至40公里/小時甚至30公里/小時，極不合理。廣大司機很容易就超速20%扣6分，不小心超速50%扣12分，駕駛證就得重考。
在他看來，如今有的部門只片面考慮安全，忽略了效率。比如，廣三高速公路原只有雙向四車道，限速100公里/小時，這幾年投入數(shù)十億元資金擴建成八車道，部分路段還是限速100公里/小時，而車流量遠超廣三的六車道廣深高速公路一直都是限速120公里/小時。如果投入巨資擴建的雙向八車道廣三高速公路不全線提速到120公里/小時，而只是提高了收費，那么擴建的意義何在？而國道、省道限速標準更低，國道321線和324線，很多路段只有60公里甚至40公里的時速。
曾兆林建議，在保證安全的情況下，考慮提高效率，適當提高限速標準，可實行小汽車、貨車分道分速行駛的做法。比如全省凡是八車道的高速公路，可考慮實施雙向各兩條車道限速120公里/小時，另兩條車道限速100公里/小時不變。條件好的國道、省道也應普遍提速到80~90公里/小時，即使繁華路段也應在60公里/小時，不要讓部分道路成為“限速陷阱”、“罰款機器”，不再是高速鐵路越開越快，高速公路、國道省道車速越限越低，從而為廣東科學發(fā)展、加快發(fā)展提速。
謝小云：加速將八號線延至北站
地鐵八號線，目前在建部分北端到白云湖終止，并將規(guī)劃向北繼續(xù)延長。在白云、花都以及清遠市，政府和民間對八號線繼續(xù)往北延伸至廣州北站的呼聲一直較高。八號線北延至花都廣州北站的方案，坊間俗稱“八北北線”。
謝小云代表說，“八北北線”原計劃主要經(jīng)過廣州北邊的地方有：江高、江村、水瀝、神山、鏡湖大道、雅瑤、廣州北站，對粵北清遠、廣州北面的江高鎮(zhèn)、花都影響特別大。其建設迫切性大于很多交通完善的地區(qū)，對粵北清遠、廣州北部的經(jīng)濟、交通都有很大的提高。謝小云呼吁加速改線的審批規(guī)劃建設，為廣州北部地區(qū)和“廣清一體”乃至粵北地區(qū)發(fā)展提速。
周曉輝：規(guī)范出生證明監(jiān)管
花錢買來出生醫(yī)學證明，就能給“黑戶”孩子上戶口？就能讓被拐賣或者來歷不明的孩子有一個合法的新身份？即便買來的是假證也能暢行無阻？近日，媒體曝光了全國多地倒賣出生醫(yī)學證明的情況。據(jù)報道，這張神秘的黑市網(wǎng)絡，涉及廣東、河南、河北等多個省市和地區(qū)。
省人大代表周曉輝建議，加強對出生證的監(jiān)管，廣東應率先出臺相關規(guī)定，在全省范圍內(nèi)建立《出生醫(yī)學證明》信息管理系統(tǒng)，對可出具出生證的機構的行為予以規(guī)范、約束，明確責任人，實施終身責任制。
譚燕紅：盡快建設機場第二高速
省人大代表譚燕紅表示，平時機場高速公路的部分路段就存在擁堵情況。她分析，擁堵原因首先是機場高速容量日趨飽和。其次，目前國內(nèi)部分城市的機場高速基本是斷頭高速，終點就在機場，專為機場服務，很少或基本不承擔長途功能。而廣州機場高速公路則承接了較多長途功能。目前機場高速連接了大廣高速、廣樂高速、珠三環(huán)等高速，此外一部分去京珠高速的車流也會通過機場高速行駛，導致機場高速更加不堪重負。
譚燕紅建議，為充分發(fā)揮機場第二高速對機場高速的分流作用，引導客流從北進場路進出機場，建議在現(xiàn)有方案的基礎上，打造“機場第二高速-物流大道-機場大道”快捷通道（全程高速）連接T2航站樓。
在代表建議方面，大會共收到代表提出的建議834件，比去年多11件。其中，關于法制建設方面的建議比較多，去年是29件，今年達到58件。有84位代表聯(lián)名提出“廣清一體化”納入全省“十三五”規(guī)劃的有關建議。此外，很多建議內(nèi)容集中在有關經(jīng)濟社會發(fā)展的具體領域，在這些建議中，有許多并不陌生，比如高速路提速、過路費降價、增加教育投入等等，只要沒解決，代表就可以行使自己的權利表達不滿意，堅持提出建議。
曾兆林：別讓部分道路成“限速陷阱”
“新交規(guī)”2013年初實施以來，對降低各類交通違法行為起到了良好作用，但在省人大代表曾兆林看來，“新交規(guī)”的實施也使很多司機戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢無所適從，那就是廣東相當多的道路限速標準過低。
曾兆林說，廣東高速公路通車里程突破了六千公里，躍居全國第一。但相當部分高速公路限速僅100公里/小時、80公里/小時甚至只有60公里/小時；部分寬闊的六車道、四車道國道、省道限速低至40公里/小時甚至30公里/小時，極不合理。廣大司機很容易就超速20%扣6分，不小心超速50%扣12分，駕駛證就得重考。
在他看來，如今有的部門只片面考慮安全，忽略了效率。比如，廣三高速公路原只有雙向四車道，限速100公里/小時，這幾年投入數(shù)十億元資金擴建成八車道，部分路段還是限速100公里/小時，而車流量遠超廣三的六車道廣深高速公路一直都是限速120公里/小時。如果投入巨資擴建的雙向八車道廣三高速公路不全線提速到120公里/小時，而只是提高了收費，那么擴建的意義何在？而國道、省道限速標準更低，國道321線和324線，很多路段只有60公里甚至40公里的時速。
曾兆林建議，在保證安全的情況下，考慮提高效率，適當提高限速標準，可實行小汽車、貨車分道分速行駛的做法。比如全省凡是八車道的高速公路，可考慮實施雙向各兩條車道限速120公里/小時，另兩條車道限速100公里/小時不變。條件好的國道、省道也應普遍提速到80~90公里/小時，即使繁華路段也應在60公里/小時，不要讓部分道路成為“限速陷阱”、“罰款機器”，不再是高速鐵路越開越快，高速公路、國道省道車速越限越低，從而為廣東科學發(fā)展、加快發(fā)展提速。
謝小云：加速將八號線延至北站
地鐵八號線，目前在建部分北端到白云湖終止，并將規(guī)劃向北繼續(xù)延長。在白云、花都以及清遠市，政府和民間對八號線繼續(xù)往北延伸至廣州北站的呼聲一直較高。八號線北延至花都廣州北站的方案，坊間俗稱“八北北線”。
謝小云代表說，“八北北線”原計劃主要經(jīng)過廣州北邊的地方有：江高、江村、水瀝、神山、鏡湖大道、雅瑤、廣州北站，對粵北清遠、廣州北面的江高鎮(zhèn)、花都影響特別大。其建設迫切性大于很多交通完善的地區(qū)，對粵北清遠、廣州北部的經(jīng)濟、交通都有很大的提高。謝小云呼吁加速改線的審批規(guī)劃建設，為廣州北部地區(qū)和“廣清一體”乃至粵北地區(qū)發(fā)展提速。
周曉輝：規(guī)范出生證明監(jiān)管
花錢買來出生醫(yī)學證明，就能給“黑戶”孩子上戶口？就能讓被拐賣或者來歷不明的孩子有一個合法的新身份？即便買來的是假證也能暢行無阻？近日，媒體曝光了全國多地倒賣出生醫(yī)學證明的情況。據(jù)報道，這張神秘的黑市網(wǎng)絡，涉及廣東、河南、河北等多個省市和地區(qū)。
省人大代表周曉輝建議，加強對出生證的監(jiān)管，廣東應率先出臺相關規(guī)定，在全省范圍內(nèi)建立《出生醫(yī)學證明》信息管理系統(tǒng)，對可出具出生證的機構的行為予以規(guī)范、約束，明確責任人，實施終身責任制。
譚燕紅：盡快建設機場第二高速
省人大代表譚燕紅表示，平時機場高速公路的部分路段就存在擁堵情況。她分析，擁堵原因首先是機場高速容量日趨飽和。其次，目前國內(nèi)部分城市的機場高速基本是斷頭高速，終點就在機場，專為機場服務，很少或基本不承擔長途功能。而廣州機場高速公路則承接了較多長途功能。目前機場高速連接了大廣高速、廣樂高速、珠三環(huán)等高速，此外一部分去京珠高速的車流也會通過機場高速行駛，導致機場高速更加不堪重負。
譚燕紅建議，為充分發(fā)揮機場第二高速對機場高速的分流作用，引導客流從北進場路進出機場，建議在現(xiàn)有方案的基礎上，打造“機場第二高速-物流大道-機場大道”快捷通道（全程高速）連接T2航站樓。
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